不断延续皇冠荣耀 《车名故事》之丰田

1战前车型命名:两个英文字母组合

创立于1937年的丰田汽车,在80多年的发展历程中推出了众多脍炙人口的经典车型。有趣的是,丰田旗下不少车型的命名都与“皇冠”有关,而且有大量车型的名字以字母"C"开头。这是巧合还是另有深意?本文,我们就来聊聊丰田的车名故事。

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丰田品牌名称及车标的演变

TOYOTA这一名称源自于企业创始人丰田喜一郎的姓氏“TOYODA”。丰田初期生产的轿车名称曾使用TOYODA,在1936年丰田举行了名称征集活动并将其变为了TOYOTA。这一转变标志着丰田从一个小的个人公司发展成为一个社会企业。

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1937年开始批量生产的早期轿车"丰田AA型"上,采用了由体现速度感的羽翼和丰田的汉字图案组合而成的车标设计。由"丰田"汉字与丰田发源地爱知县首府名古屋市的象征物组合而成的标识被用于丰田最早的G1型卡车上。

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现在的丰田车标是1989年公司创立50周年纪念时发表的。它的设计耗费了大约5年时间,当时,丰田在海外的知名度不断上升,因此要有一个与其知名度相称的标识。车标中有3个椭圆,左右对称,在大椭圆内的两个相互垂直的椭圆分别代表顾客和厂家的心,其轮廓线重叠象征着彼此心心相印。

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这两个相互垂直的小椭圆的整体外轮廓为"Toyota"的首字母"T",象征着丰田,同时也象征着方向盘,即车辆本身。外面的大椭圆象征环绕着丰田的世界。而每个椭圆的轮廓线都参考了毛笔书法的精髓,采用了不同粗细的笔划。

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战前车型命名:两个英文字母组合

丰田制造汽车的历史可以追溯到20世纪30年代,二战前以仿制欧美车型为主,并以简单的两个英文字母(或字母+数字)组合作为车名,如1936年问世的首款量产轿车AA,及其衍生的敞篷版车型AB等,这种命名方式一直沿用到50年代中期。

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因商标纠纷而更名的丰田吉普

1953年起,丰田开始批量生产吉普车,最初作为警察巡逻车,随后林野厅以及电力公司等也开始采用。不过,由于吉普这一称呼与Willis公司的商标权发生摩擦,因此丰田当时的董事及技术部长梅原半二,在1954年给予这款四轮驱动车新的命名——Land Cruiser,直译为“陆地巡洋舰”,音译为“兰德酷路泽”,是一个具有充分自信和气势磅礴的名字。

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从最初的BJ系列到最新的200系列,兰德酷路泽纵横数十载,凭借优异的越野性、耐久性以及可靠性终成一代传奇。2003年,丰田陆地巡洋舰LC100由一汽丰田引入国产,2007年换代成为兰德酷路泽LC200,国产化直到2016年画上句号。

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上世纪90年代初,兰德酷路泽70系列衍生出一个短车身、轻量化的新分支:Prado,这个词在葡萄牙语中译为平原、旷野。该车同样在2003年由一汽丰田引入国产,中文名早期被称为霸道,后来更名为普拉多。目前在售的丰田普拉多为150系列,据悉全新的180系列有望于2022年8月发布。

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2以英文字母“C”开头的车名

1955年,在“用自己的双手制造一辆国产轿车!”这种强烈的意识下,丰田完全依靠国内技术创造出来了Crown,直译为“皇冠”。因为其符合日本道路的设计而大受欢迎,第一代皇冠在销量上压倒了众多进口车,在日本轿车市场中占据首位。丰田在中国的发展,可追溯至1964年对华出口首批皇冠轿车。

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作为日本高级轿车的代表作,丰田皇冠至今已传承了15代。2005年,一汽丰田将第12代皇冠导入国产,凭借原汁原味的产品力、深入身心的品牌形象,该车在国内取得了名利双收的成就。然而,随后导入的两代车型在产品及营销策略上接连失误,使得皇冠在国内一步步陷入被动。2020年,驰骋国内15年的国产皇冠悄然落幕。

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1957年,丰田推出了定位低于皇冠的中档轿车Corona,后者在拉丁语中同样是“皇冠”的意思。从上世纪70年代起,Corona开始批量进口到中国市场,其在国内被称为丰田“日冕”。它曾是国内中档轿车的标杆,直到90年代初佳美取代日冕,成为最受国人欢迎的丰田中档轿车。丰田Corona总共传承了十代,于2001年彻底结束生产。

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Corolla,在拉丁语中译为“小皇冠”,在国内被成为卡罗拉。该车最初上市是在1966年,当时日本总人口已经突破1亿,那是一个充满诱惑的开始,被称为“3C”的空调、彩电和轿车成了国民富裕的象征。家庭都在单核化(夫妻加一个孩子),居住在郊外,对于家用车的需求大量增加,日本的汽车普及即将爆发。

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初代卡罗拉采用了许多日本初次、丰田初次的技术和配置。当时汽车的换挡杆一般都在转向柱上,但着眼欧洲以及高速公路时代的来临,卡罗拉采用了地板式操纵杆的4速变速器。另外,因为麦弗逊式悬架不仅能扩大发动机舱空间,还能进一步实现轻量化和成本的降低,所以经过反复研究和实验,卡罗拉首先开始在日本量产车中采用。

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第一代卡罗拉从构想阶段起,就作为欧洲市场竞争车型来研发。同时,考虑到对美出口,将发动机变更为1100cc等,从开发阶段就以全球视野积极地进行推进。卡罗拉衍生了轿车、旅行车、两厢轿车等车身结构,还以因地制宜、用途多变的思想为基础,制造出满足本地化消费者喜好的车辆,从而得到了全世界的认可。2004年,第9代卡罗拉由一汽丰田引入中国进行生产,至今已发展至12代。卡罗拉无疑是一汽丰田的扛鼎,占据销量近50%。

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1967年,为了纪念丰田自动织机的创立者“丰田佐吉”诞辰100周年,丰田在皇冠Eight车型基础上打造的一款豪华轿车,命名为Century,直译为世纪,它是丰田乃至整个日本定位最高的顶级豪华轿车。丰田世纪的使用者中不乏很多日本政企官员,丰田还在世纪的基础上为日本天皇打造了专属座驾。目前丰田世纪已发展至第三代,最新一代车型保留了多年传承的奢华设计风格,传承匠人手工技艺打造,同时融入了更多现代化的科技性细节及配置。

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丰田从20世纪60年代中后期开始涉足高性能车领域,并在1970年推出了名为Celica的小跑车。它的名字来源于拉丁语Coelica,意思是“天堂”,该车在国内被称为“赛利卡”。Celica不仅见证了丰田在WRC世界汽车拉力锦标赛中的辉煌成就,还衍生出了日本四大天王跑车之一的丰田“牛魔王”Supra。

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在70年代两次石油和能源危机的冲击下,全球汽车工业都将目光转向研发紧凑型、前轮驱动、燃油经济型车辆。1976年,本田率先推出了采用前置前驱布局的紧凑型车Accord雅阁。为了抢占市场份额,丰田从1977年开始研发自己的全新前置前驱紧凑型车。作为丰田的一款世界性战略车型,Camry于1982年首次亮相。

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它的名称来自日语“かんむり”的罗马音(日语假名的发音),在希伯来语译为“皇冠”,音译为凯美瑞,丰田希望该车能够成为细分市场的引领者。从1991年诞生的第3代车型开始,凯美瑞由紧凑型车升级成了中型车,也是从这一代起,它被大量进口到国内市场,并且有了一个好听的中文名字:丰田佳美。2006年,广汽丰田将第6代Camry引入国产,定名凯美瑞,如今国内在售的凯美瑞为第8代车型。

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3与神话有关/中国市场专属车型

与神话传说有关的车名

1994年,丰田推出了专为北美市场打造的首款车型Avalon。该车定位高于凯美瑞,低于雷克萨斯ES,是丰田在北美的旗舰轿车。Avalon这个名字源于亚瑟王史诗传说中的精灵国度——Avalon岛。传说亚瑟王在与莫德雷德(侄子兼亲儿子)的激战中身受重伤,最终在Avalon岛上长眠。

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这座岛屿也是凯尔特民族神话和古德鲁伊宗教信仰中的圣地,德鲁伊教是基督教占领英国之前拥有统治地位的教派,权利媲美国王。如今,丰田Avalon已发展至第5代。2019年,一汽丰田第一次将Avalon引入国产,命名为“亚洲龙”。新亚洲龙是丰田TNGA架构GA-K平台诞生的第二款轿车产品,而第一款和第三款分别是第八代凯美瑞和第七代雷克萨斯ES,三者共享底盘结构及多种动力总成。

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1999年,丰田基于NBC平台在欧洲推出了名为Yaris的小型车。Yaris这一单词源于古希腊神话中一位象征美丽的女神——Charis,“aris”取自Charis,又寓意世界的文化中心Paris巴黎;同时在前面加上“Ya”,在德语中的意思是认同。2007年,广汽丰田将Yaris引入中国,命名为“雅力士”,此举标志着广州丰田正式进军国内两厢车市场。

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丰田SUV的命名

1989年,丰田在东京车展发布了一款比传统SUV拥有更好燃油经济性,同时比家用轿车拥有更好视野及更强通过能力的概念车——RAV FOUR,而这也是CUV的概念首次被提及。1994年,量产版车型RAV4在日内瓦车展正式问世。RAV4的名字来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel Drive"的缩写,译为“四轮驱动的休闲运动车”。

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2006年,第三代丰田RAV4以进口身份进入中国。2009年,RAV4由一汽丰田引入国产。2016年,已经发展至第四代的RAV4,改款车型还有了新的中文命名:RAV4荣放,意在进一步推进一汽丰田产品的本土化进程。2019年,广汽丰田为填补紧凑型SUV市场空白,推出了第五代RAV4荣放的兄弟车型:Wildlander威兰达。

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2000年,以承载式车身为基础,拥有更高视野、更强通过性以及如轿车般舒适性的都市SUV开始兴起。为了顺应市场潮流,丰田开发出一款名为Highlander汉兰达的车型。Highlander意为苏格兰高地人,有英勇、善战的含义。由于现代特拉卡车系中已经有一款叫Highlander的车型并且提前注册了商标,所以丰田在日本本土和澳大利亚不能使用Highlander这个名字,取而代之的是Kluger,这个词衍生自德语klüger,译为聪明、智慧。

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第二代汉兰达从2007年开始以进口形式在国内销售,直到2009年由广汽丰田引入国产。2019年,丰田发布了第四代汉兰达,有消息称,广汽丰田全新汉兰达或将于2020年末发布,并于2021年上市。

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中国市场专属车型

2014年,广汽丰田迎来十周岁生日之际,基于丰田MCA平台推出了专为中国消费者打造的紧凑型车Levin雷凌。该车在美版卡罗拉基础上针对外观细节进行了重新设计,更加符合中国消费者的口味。Levin英语意为“闪电”,能给人以劈开混沌,开创未来的联想;而中文名雷凌有“雷霆万钧、凌云壮志”之意。

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2018年,一汽丰田推出了基于TNGA丰巢概念打造的小型SUV奕泽Izoa,该车与C-HR互为姊妹车型。Izoa之名源于欧洲最大的山脉阿尔卑斯山,那里有晶莹的雪峰、清澈的河流等迷人的风光,也有闻名世界的环法自行车赛道的重要赛段“Izoard”。Izoa正是法语izoard的缩写,意在表现在美丽的山路上自由自在驰骋,而中文名“奕泽”,表示光明的水泽,意在这款车型将会带给年轻人熠熠生辉的生活。

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结语:诞生于上世纪50年代的Crown皇冠轿车,是丰田有史以来最成功的成型。为了延续该车的辉煌,丰田在后续车型(如:Corolla卡罗拉、Camry凯美瑞等)的命名中反复使用了与“皇冠”语义相关的词语,而这也成为丰田被人们津津乐道的一大特点。随着时代发展,丰田新车的命名原则变得更加多元,从神话传说、传奇地名等处汲取灵感,为实现“制造更好的汽车”的梦想不断地努力着。(文/汽车之家 李伊文)

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